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Charles Gave : Les risques de guerre avec Emmanuel Macron au pouvoir.

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Discours de Charles Gave, essayiste et économiste, lors de la manifestation anti Macron. A Paris, le 16 avril 2022.

Source : Youtube

5 Réponse(s) à "Charles Gave : Les risques de guerre avec Emmanuel Macron au pouvoir."

bo***********@gm***.com " class="url" rel="ugc external nofollow">Raymond Bordas dit :

20 avril 2022 à 18 h 53 min

Sans compter que l Europe sans la France égale la chute de cette Europe de cirque L Allemagne sans la France ne tiendra jamais ….c est pour cela que l ALLEMAGNE AMERICAINE entraine le fou psychopathe Macron dans sa folie sachant que sa cupidité et son orgueil de lui même lui fera croire qu il est le chef du monde …ET DEPUIS 5 ANS CA MARCHE …POUR LUI PAS POUR LES FRANCAIS ….MACRON c est une jouet dans les mains de tous et il est tellement idiot qu il ne s en rend même pas con ….JAMAIS LA FRANCE N A CONNU DE TOUTE SON HISTOIRE PAREIL DIRIGEANT SANS CERVELLE …. SANS QUEUE ….SANS COMPETANCE AUCUNE …ET SI NARCISSIQUE

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miqueu dit :

20 avril 2022 à 9 h 17 min

Ben oui , il à raison on sera poussé à la guerre , voulue par les mondialistes .

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Georges S dit :

20 avril 2022 à 6 h 15 min

Si Micron est réélu, il va pousser pour un embargo complet du pétrole Russe, ce qui signifie une augmentation terrible du baril avec toutes les repercussions qui vont en découler.
Article en anglais:
https://www.breitbart.com/europe/2022/04/19/france-calls-for-european-union-to-embargo-russian-oil/

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1. Le Gall dit :
  
  20 avril 2022 à 12 h 05 min
  
  ce ne sera pas lui, mais l’UE qui l’impose via Ursula La Hyenne
  Tout ce qui est décidé en France provient de l’UE qui a été refusé via référendum en France et mis sous le tapis par Sarkozy
  
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2. njama dit :
  
  20 avril 2022 à 12 h 51 min
  
  Un embargo sur le pétrole russe serait un suicide international
  
  Les sanctions de l’OTAN et la catastrophe mondiale imminente du diesel
  (…)
  En 2020, la Russie était le deuxième exportateur mondial de gazole derrière les États-Unis, avec plus d’un million de barils par jour. La plus grande partie, environ 70%, était destinée à l’UE et à la Turquie. La France était le plus grand importateur, suivie de l’Allemagne et du Royaume-Uni. En France, environ 76% de tous les véhicules routiers (voitures, camions) utilisent du diesel. La demande de diesel dans l’UE est bien plus élevée qu’aux États-Unis, car la plupart des voitures utilisent également le diesel, plus économique et plus efficace.
  (…)
  Une pénurie mondiale de carburant diesel, temporaire ou à plus long terme, est donc un événement catastrophique. Les marchandises ne peuvent pas être transportées des ports à conteneurs vers les destinations intérieures. Sans diesel, les camions ne peuvent pas livrer de nourriture au supermarché, ni rien d’autre d’ailleurs. Toute la chaîne d’approvisionnement est gelée. Et il n’y a aucune possibilité de remplacer l’essence dans un moteur diesel sans ruiner le moteur.
  (…)
  https://reseauinternational.net/les-sanctions-de-lotan-et-la-catastrophe-mondiale-imminente-du-diesel/
  
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